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    整个方式，类似于陈威廉前世的“dd出行”，只不过呼叫的对象，都是亚特兰岛正规的出租车，小程序会按照呼叫人的地理位置，委派附近的出租车进行接单，成功接单的出租车，就能够赶往对方的位置，进行服务。

    而每一单的收入，需要扣除一部分比例，作为提供车辆以及运营服务的亚特兰出租车公司的费用，剩余的，就都归于出租车司机了。

    是的，出租车司机无需自己购买车辆，所有的亚特兰岛的出租车，都是官方运营的出租车公司提供，司机在通过审核之后，就能够用公司提供的出租车来接单挣钱。

    这种方式，在现在这个时代，还是非常新颖的，也是让所有来到亚特兰岛的游客感觉新奇和方便的一种方式。

    不过这个时候在美利坚，同样有一家公司提供类似的服务，这家公司的名字，叫做uber。

    在一年前，正式推出app不到一年的uber公司，得到了meta投资公司3000万美元的投资，付出了自己30%的股份，这也让这家公司的创始人非常兴奋，因为这意味着他们能够得到鼎鼎大名的meta集团的支持，从而顺利的发展。

    而在最近，负责亚特兰基金的周梵也前往了美利坚，这一次，亚特兰基金将加入uber公司的b轮融资，以2亿美元的投资，换取这家公司20%的股份。

    利用亚特兰基金的这笔投资，uber准备推行他们雄心勃勃的向欧洲市场扩展的计划。

    有意思的是，uber最早的创意就来自于欧洲，现在就要回到这个创意开始的地方开拓市场了。

    在2008年的一个晚上，uber的创始人特拉维斯和格瑞特这对好朋友正在法国参加会议，当他们走出会场的时候就发现，在巴黎的街头居然打不到出租车。

    于是，这两个被冻得瑟瑟发抖的人当场就决定，一定要推出一款革命性的应用软件，来解决打车难的问题。

    而且最好是只要一按按钮就能够叫到车。

    就这样，uber公司诞生了。

    当时这两个人都是刚刚结束了第一段创业，手里攥了不少钱，也正在寻找下一个商业点子。

    于是这个想法出现之后，他们就行动了起来，准备为此研发一款打车软件，解决人们打车难的问题。

    比如，在旧金山这样的大城市，一到周五和周六晚上，想要打辆车简直比登天还难。要是有个软件，能让人在有需要的时候点一下就能叫到车，那绝对有市场。
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