第九十章-《UAAG空难调查组》


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    因为腹痛,大卫的声音有些变形:“高度,高度……只剩下两万两千英尺了。”

    威廉:“whatthe**?!发生了什么?”

    “咔哒”一道开门声,威廉急忙回头道:“机长,您快来看看,这是怎么回事。”

    伏城屏住呼吸。

    下一刻响起的,是齐志烽沉闷有力的声音:“怎么回事?”

    威廉迅速汇报情况。

    齐志烽当机立断:“我来操控飞机。”

    大卫立刻从主驾驶座上离开,但是从接下来断断续续的驾驶舱录音中,所有人都听见,这位早已腹痛了数分钟的副机长并没有离开驾驶舱。他一直在驾驶舱里,和同伴沟通,尝试着操控这架飞机。

    一架向右转弯、并不断下降的飞机里,副机长焦急地翻阅着《飞行安全手册》,机长掌握了这架飞机。

    然而,录音并没有再记录他们接下来的话,全是刺耳的电流声。

    飞行数据曲线上可以看到,齐志烽掌控飞机的三十秒后,飞机向右倾斜角度大于45°,整架飞机骤然陷入恐怖的螺旋翻转姿态。

    伏城、老约瑟夫、洛文斯……

    在场所有飞行员,或者曾经的飞行员都死死盯着飞机的数据曲线,他们在祈祷、在希望飞行员赶紧关闭飞机的自动驾驶系统,这应该是他们第一件要做的事。

    但是他们没有关闭。

    齐志烽、威廉·克里多夫、大卫·科斯特。

    三位优秀的飞行员,没有一个人在第一时间解除自动飞行系统,开启手动操控。

    几乎恐怖的翻转和强烈的失重,一切都被深深刻在那些冰冷的数据曲线上。

    这一刻,至少在场众人终于知道罗格318坠毁的那一刻,到底发生了什么。

    从两万英尺的高空,他们开始经历了一场翻天覆地的转动。飞机在空中如滚筒一般,迅速转动。系着安全带的人应该没被甩出去,没系安全带的人,在卫生间里的人,甚至在为乘客准备饮食的空姐,恐怕已经在飞机坠毁的前五分钟,失去了呼吸。

    然后是至少三倍于重力的恐怖强压。

    活着的人被压倒在飞机座椅上,无法呼吸,无法说话,无法动作。

    巨大的压力会使血管爆裂,身体不好的此刻很可能已经休克了,身体好的还在忍受巨大的折磨。直到五分钟后,飞机重重地撞击入海。

    “嘀——”

    音响里是一阵刺耳的忙音,所有录音都播放完了。

    良久,安德鲁副局长先开了口:“一个问题,为什么这架飞机在最后半分钟,突然开始又自动纠正姿态,最后不再翻滚,而是机腹向下,坠毁入海?”

    他没点名道姓,但所有人都知道他问的是卓桓。

    也只有卓桓能回答他这个问题。

    卓桓声音平静:“因为它是麦飞f485,我在这架飞机上装置了我设计的最新的防撞地系统。当高度低于一千五百英尺时,自动检测飞行姿态和空速,并作出修改。”

    安德鲁轻轻哦了一声,他在笔记本电脑上打上了“防撞地系统”这个词,并在后面打了三个加粗的红色感叹号。接着他看向卓桓,面不改色:“这个防撞地系统确保我们今天能坐在这里,听到这些录音,看到这些数据。如果没有它,这架飞机在触海的那一刻就肯定被撞成碎片了。patrick,谢谢,你非常优秀。”

    卓桓回眸看了他一眼,冷笑着勾起嘴角:“哦,不用谢。”

    作者有话要说:

    这章参考了俄航593空难,也就是著名的熊孩子空难。


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