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    有这么多的物资需要运输吗？

    火车跑一趟的费用高昂，如果货物少的话，连火车的费用都跑不出来。

    还有就是，火车通车，有没有人到益州来？有多少人来？

    火车多长时间才能开一次？

    还有一个问题就是，千余里长的火车轨道，必须要有人进行巡视才行。

    必须要保证铁路的铁轨不受损。

    这一条铁路，需要极为庞大的人手来维护。

    这些都是问题。

    而想要解决这些问题，光靠列车长苏鹏成，很显然是做不到的。

    思前想后，李愔决定，在益州到长安的这条途中，加设十几个火车站点。

    沿途的这些州县，都可以向益州或者长安运输货物，甚至他们中间的几个站点，都是可以的。

    当然了，想要运输的话，就需要交纳一定的运费。

    当然了，目前的运费，李愔也不准备定的太高。

    至少，要比陆地运输低才行。

    价格上比陆地运输低，速度上，又比陆地运输快，又安全。

    这样一来，相信绝大多数的人，都会选择用火车来运输。

    但是要在各地建设火车站，需要大量的财力和人手。

    如果这些都需要李愔来负责的话，工作量十分庞大。

    因此，思索再三之后，李愔决定，将这些工程，全部都承包下去。

    直接由李世民出面，将这些工程，全部承包给各地的官衙之内。

    官衙虽然需要负责修建火车站，并且还要招工，还要维持他们负责的段落的铁轨安全。

    但是同样的，卖出的火车票，还有客人托运的物资，他们也可以获得分成。

    并且，需要招募这么多人的一个大工程，对他们来说，也是一个有着丰富油水的工作。

    因此，李愔相信，各地的官衙，想必都很乐意做这件事情。

    并且，如果这些地方官，真的有头脑的话，还可以根据自己的地方特色，加强旅游业的建设。

    将这件事情上书给李世民之后，李愔就不用管了。

    而李愔最近忙着的，是要加大对益州的宣传。

    益州想要发展起来，现在硬件设备已经足够了。
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